Om Södern II

Skärgårdsbåten Södern II har en rik historia som sträcker sig över flera decennier, med betydande förändringar i både ägande och användning genom åren.

År 1953 – Södern II byggs av Hasslö Båtvarv på beställning av Ernst Olssons trafikföretag på Aspö för användning i Karlskrona skärgård. Den går i trafik under namnet Södern II och blir snabbt en välbekant syn i områdets vatten.

1953-1981 – Under dessa år tjänar Södern II som en pålitlig transport i Karlskrona skärgård, framför allt på rutten mellan Karlskrona och Aspö. Dess roll som skärgårdsfärja bidrar till att knyta samman de olika delarna av skärgården med fastlandet, vilket gör det möjligt för lokalbefolkningen och turister att enkelt utforska regionens öar.

1981-2005 – Efter nästan tre decennier i Karlskrona säljs Södern II och transporteras till Stockholm där den får ett nytt liv under namnet Öja. I Stockholm används båten för chartertrafik, främst i den södra skärgården, vilket ger den en ny publik och nytt användningsområde.

2006-2024 – Båten köps av intressegruppen Söderns vänner och återvänder till sina rötter i Karlskrona. Efter återkomsten döps den om till sitt ursprungliga namn, Södern II och återupptar sin tjänst i skärgården, både som charter men då och då även som skärgårdsbåt med turlista. Bl.a. för några dagar 2007 då Södern II sätts in som ersättare på rutten Karlskrona – Kungsholms fort – Tjurkö. Detta sker när den ordinarie båten, m/s Gåsefjärden, drabbas av maskinhaveri.

2024 – Södern II tas över av Ylva Ingesdotter & Dag Westberg från Aspö och genomgår en omfattande renovering för att omvandlas till ett flytande café och vinbar. Detta nya kapitel för Södern II blir nu som en plats för social samvaro och njutning snarare än transport.

Södern II:s historia speglar inte bara ändringar i användning och ägande utan också en djupare berättelse om kulturell och social anpassning i de svenska skärgårdarna. Denna stolta farkost fortsätter att vara en del av det maritima kulturarvet i Sverige.